Kartenaufgabe SBF See üben
In der Theorieprüfung zum SBF See löst du eine Navigationsaufgabe mit 9 Teilaufgaben auf der Übungsseekarte. Bestanden ist sie ab 7 richtigen. Hier übst du dieselben Rechen- und Zeichenschritte auf einer vereinfachten Übungskarte, mit Kursdreieck, Zirkel und Peilung im Browser. Jede Teilaufgabe wird sofort geprüft.
Was in der Navigationsaufgabe gefragt wird
Der amtliche Katalog nennt 15 Fragentypen (Fragen 286 bis 300). In jeder Prüfung werden 9 davon gestellt:
- Wie lautet der rwK?
- Tragen Sie den Kurs in die Seekarte ein.
- Wie lautet der MgK?
- Wie lauten die Peilungen?
- Tragen Sie die Peilungen in die Seekarte ein.
- Entnehmen Sie der Seekarte die geographische Position.
- Tragen Sie die Position in die Seekarte ein.
- Wie groß ist die Distanz?
- Auf welcher Position befindet sich das Schiff nach Koppelort?
- Wie lautet die Besteckversetzung?
- In welcher Zeit erreichen Sie das Ziel?
- Wie groß ist die Geschwindigkeit?
- Welche Bedeutung hat das Schifffahrtszeichen?
- Beschreiben Sie das Schifffahrtszeichen (zum Beispiel Farbe, Kennung, Toppzeichen, Nenntragweite, Feuerhöhe, Art des Feuers).
- Was bedeutet diese Eintragung in der Seekarte?
In der Prüfung arbeitest du auf der Übungskarte D49 (Mündungen der Jade, Weser und Elbe) des Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie. Diese Karte ist nicht frei verwendbar, darum üben wir auf unserer eigenen, einfacheren Übungsrevier Nordsand. Die Rechenwege sind dieselben. Für die Prüfung solltest du zusätzlich ein paar Aufgaben auf der echten D49 mit Kursdreieck und Zirkel zeichnen.
Rechenweg: vom rechtweisenden Kurs zum Magnetkompasskurs
Die Karte ist nach rechtweisend Nord ausgerichtet, dein Kompass zeigt nach magnetisch Nord und wird von Eisen und Elektrik an Bord abgelenkt. Darum rechnest du in zwei Schritten: die Missweisung (Mw) steht in der Kompassrose der Karte, die Ablenkung (Abl) in der Ablenkungstabelle deines Boots. Östliche Werte sind positiv, westliche negativ.
rwK = MgK + Abl + Mw MgK = rwK − Mw − Abl Beispiel (Aufgabe 1): rwK 105° − Mw (+2°) = mwK 103° Abl beim MgK ≈ 101°: +2,3° MgK = 103° − (+2,3°) = 101°
Koppelort, Kreuzpeilung und Besteckversetzung
Den Koppelort bekommst du, indem du von deinem letzten sicheren Ort die gefahrene Distanz (Fahrt mal Zeit) auf dem Kurs abträgst. Eine Kreuzpeilung gibt dir deinen beobachteten Ort: Du peilst zwei Seezeichen, trägst von jedem die Gegenpeilung als Standlinie ein, und der Schnittpunkt ist dein Standort. Liegt der beobachtete Ort neben dem Koppelort, ist der Pfeil vom Koppelort zum beobachteten Ort die Besteckversetzung. Sie zeigt dir, wohin Strom und Wind dich versetzt haben.
Strom: der Vorhaltekurs
Setzt ein Strom quer zu deinem Kurs, musst du vorhalten. Im Stromdreieck trägst du vom Startpunkt den Strom für eine Stunde ab, schlägst von dessen Spitze einen Kreis mit deiner Fahrt durchs Wasser und schneidest die gewünschte Kurslinie über Grund. Die Linie von der Stromspitze zum Schnittpunkt ist der Kurs durchs Wasser, den du steuern musst. Die Strecke vom Startpunkt bis zum Schnittpunkt ist deine Fahrt über Grund.
30 Übungsaufgaben mit je 9 Teilaufgaben. Aufgabe 1 ist kostenlos, die übrigen gehören zu Pro.