Motor, Technik und Gasanlage

Wer mit Motor fährt, muss Warnzeichen erkennen und einfache Störungen deuten können, und mit der Gasanlage sicher umgehen.

Das Wichtigste

• Unterwegs überwachen: Motortemperatur, Öldruck, Ladekontrolle.
• Überhitzung: Thermostat, Impeller, geschlossenes Seeventil oder Kühlwassermangel.
• Propan und Butan sind schwerer als Luft und sammeln sich in der Bilge: Explosionsgefahr.

Grundlage: Basisfragen 42 bis 66.

Alle 14 Fragen zum Thema

1. Basisfrage 42Was bewirkt der Quickstopp?Unterbrechung von Zündkontakt bzw. Kraftstoffzufuhr.
2. Basisfrage 49Was muss beim Tanken beachtet werden?Motor abstellen, keine elektrischen Schalter betätigen, Vorbereitung gegen das Überlaufen von Kraftstoff treffen, kein offenes Feuer.
3. Basisfrage 52Während der Fahrt sollte die Maschinenanlage ständig überwacht werden. Worauf muss besonders geachtet werden?Motortemperatur, Öldruck, Ladekontrolle.
4. Basisfrage 53Die Temperatur der Antriebsmaschine überschreitet die zulässigen Grenzwerte. Was könnte die mögliche Ursache sein?Defektes Thermostat, defekte Impellerpumpe, geschlossenes Seeventil, zu niedriger Kühlwasserstand.
5. Basisfrage 54Die Ladekontrolllampe erlischt nach dem Starten nicht. Was könnte die mögliche Ursache sein?Lichtmaschine bzw. Regler der Lichtmaschine defekt.
6. Basisfrage 55Die Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Starten weiter. Was könnte die mögliche Ursache sein?Druckschalter bzw. Öldruckpumpe defekt.
7. Basisfrage 56Der Motor ist gestartet worden. Was kann die Ursache sein, wenn nach dem Einkuppeln der Antriebswelle der Motor stehenbleibt?Blockierter Propeller.
8. Basisfrage 57Ein Außenborder mit gefülltem Tank bleibt während der Fahrt stehen. Was könnten die Ursachen sein?Belüftungsschraube geschlossen; verstopfte Kraftstoffleitung.
9. Basisfrage 60Welche Vorkehrungen sind für das längere Verlassen des Fahrzeugs zu treffen?Alle Seeventile schließen und den Hauptschalter des Bordnetzes ausschalten.
10. Basisfrage 62Wo sollen die Gasbehälter einer Flüssiggasanlage gelagert werden?Möglichst an Deck, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der in Bodenhöhe eine Öffnung nach außenbords hat.
11. Basisfrage 63Warum sind die Flüssiggase Propan und Butan an Bord besonders gefährlich?Beide Gase sind schwerer als Luft und bilden mit Luft ein explosives Gemisch.
12. Basisfrage 64Was ist zu tun, wenn Flüssiggas in das Innere des Bootes gelangt?Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keinen Funk und keine Mobiltelefone benutzen.
13. Basisfrage 65Was ist vor Inbetriebnahme einer Flüssiggasanlage zu prüfen?Die Anlage muss abgenommen sein, Leitungen und Anschlüsse müssen dicht sein. Haupthahn und andere Absperrventile sind zu öffnen.
14. Basisfrage 66Was ist zu beachten, wenn eine Flüssiggasanlage außer Betrieb gesetzt wird?Haupthahn und Absperrventile sind zu schließen.